Виртуальная прогулка по палубам «Железнобокого старины» - Исторический Раздел - Корабли - Форум Сундук Пирата


	[ Новые сообщения на форуме · Пользователи сайта · Правила форума · Поиск по заголовкам тем форума · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Андрэас_Стоун, Mikegc

Виртуальная прогулка по палубам «Железнобокого старины» (Осмотрим и заглянем внутрь фрегата «Конститьюшн»)

Виртуальная прогулка по палубам «Железнобокого старины»

Antossimys

Дата: Суббота, 08 Марта 2014, 05:16 · Сообщение № 1

РУЛЕВОЙ

Группа: Команда Тазовара

Сообщений: 6335

Содержимое сундука: 211

Репутация: 75

Местонахождение: Вне сайта

Всем привет!

Снова я решил позвать вас в очередное маленькое путешествие и сегодня мы, дамы и господа, отправимся в Бостон, штат Массачусетс для того чтоб совершить увлекательную прогулку по палубам американского 54-пушечного фрегата «Конститьюшн», он же «Железнобокий старина». Старейший в мире парусный корабль, находящийся на плаву, и не просто на плаву, а всё ещё числящийся в боевом составе американского флота.

Строительство этого корабля было начато в 1794-м году, на его постройку было затрачено около 300-а тысяч долларов, что по сегодняшним меркам, как утверждают сами американцы, равносильно стоимости авианосца. Целью строительства данного корабля была борьба с пиратством на Карибах и в Средиземном море.

Спуск на воду состоялся 21-го октября 1797-го года и уже 23 июля 1798 года он совершил свое первое путешествие.
Фрегат принимал участие в войне США с Францией (1798—1800гг) и в блокаде Триполи (1803—1805гг) где выявились его отличные боевые качества, а в ходе англо-американской войны (1812—1814гг) он и получил свое знаменитое прозвище. А точнее, после сражения 19-го августа 1812-го года с британским 38-пушечным фрегатом «Гуэрьер». В ходе этой битвы, британцы, к своему большому изумлению, обнаружили, что их ядра отскакивают от бортов американского корабля. Этот бой и закрепил за фрегатом прозвище «Старик Железный Бок».

К 1830 году, уже 31-летний, Конститьюшн утратил способность к дальним походам, вследствие чего было принято решение пустить его на слом (грубо говоря, на дрова) и это могло произойти, если бы американский поэт, Оливер Холмс, не опубликовал свою поэму под названием «Старик Железный Бок», которая имела большой успех и вызвала огромный резонанс в обществе. Великий корабль удалось спасти, и в 1833-м году он был поставлен на капитальный ремонт. Это событие стало прекрасной демонстрацией силы пера.
После этого корабль использовался как учебный, совершал кругосветное путешествия и даже принимал на своем борту Папу Римского, а в 1878-м году, будучи в уже почтенном возрасте, парусник переплыл Атлантику в последний раз, доставив экспонаты и приняв участие во Всемирной выставке в Париже.

В 1900 году существование фрегата снова оказалось под угрозой, несмотря на то, что конгресс утвердил проект сохранения «Конститьюшн» в качестве музейного корабля, средства на этот проект выделены не были. Позже, в 1905 году, было предложено вывести корабль в море и использовать в качестве мишени для артиллерийских стрельб! Естественно, такое кощунственное решение не могло не вызвать ответной реакции со стороны народа благодаря чему в 1906 году из бюджета все же были выделены средства на содержание и текущий ремонт корабля и уже в 1907 году он был открыт для посещения.

В 1931-34-м он совершил свой последний дальний вояж, пройдя в общей сложности около 22 тысяч миль вдоль Восточного и Западного побережий США. После чего занял свое почетное место на вечной стоянке в гавани Бостона.

На данный момент «Конститьюшн» включён в список важнейших достопримечательностей США, числится в боевом составе американского флота и имеет свою уникальную классификацию «none» (нулевой). В особо торжественные дни корабль совершает выходы на рейд, дабы предстать во всей своей красе.

Что ж, теперь, вдохновленные историей этого красавца, перейдем, непосредственно, к самой виртуальной прогулке. Она интересна тем, что в ней богатая коллекция панорам 360 и хорошая навигация по ним. Снимки обладают хорошим качеством, а сделанные из них панорамы дают хороший эффект погружения хотя, довольно слов! Жмем сюда и ожидаем долгую загрузку, после чего у вас появится вот такая картинка:

Пользуясь панелью навигации, осуществляем переход в интересующее нас место, дожидаемся прогрузки панорамного фото и наслаждаемся. Не забываем так же про возможность масштабирования.

Внимание!
Если же у вас вместо стартовой панорамы выскочило предложение установить java плагин, то устанавливаем. После установки необходимо изменить уровень защиты плагина. Заходим в Пуск - все программы - java - Configure Java. Там жмем вкладку Security и опускаем ползунок до уровня medium. Затем жмем ок и перезапускаем веб-браузер. В итоге должно все заработать.

Ну, и как обычно даю несколько скриншотов для того чтоб зажечь больше интереса:

Приятного времяпрепровождения!

К сообщению прикреплен файл: 3809459.jpg (257.3 Kb) · 5695607.png (1.03 Mb) · 5758677.jpg (264.3 Kb) · 2508091.jpg (257.8 Kb) · 6386757.jpg (257.9 Kb) · 8268789.jpg (368.9 Kb) · 0970374.jpg (348.6 Kb) · 0931026.jpg (60.9 Kb) · 9263851.jpg (66.2 Kb) · 8778923.jpg (133.2 Kb)

Сообщение отредактировал Antossimys - Суббота, 08 Марта 2014, 18:29

Capitan_black_blade

Дата: Суббота, 08 Марта 2014, 06:45 · Сообщение № 2

Заведующий Пороховым погребом

Группа: Команда Тазовара

Сообщений: 5653

Содержимое сундука: 131

Репутация: 35

Местонахождение: Вне сайта

Хм,интересно.Посмотрим что там!

СЛАВН

Дата: Суббота, 08 Марта 2014, 11:05 · Сообщение № 3

СТАРПОМ

Группа: Администраторы

Сообщений: 26988

Содержимое сундука: 285

Репутация: 269

Местонахождение: Вне сайта

Спасибо за такую прогулку по одному из моих любимых кораблей!

Но тема попахивает копипастом, этот кусок однозначно один в один взял с других ресурсов, даже проверять не буду, ибо точно помню:

Цитата Antossimys (

)

Его водоизмещение составляет 2200 тонн. По размерам (длина по ватерлинии — 53,4 метра, а ширина — 13,4 метра) «Конститьюшн» был больше многих тогдашних 60-пушечных линкоров. В реальном вооружении фрегата состояли: 54 орудия крупного калибра, из них 34 пушки калибра 24 фунта, были расположены в закрытой батарее. Каждая пушка имела вес 3,25 тонны, ее чугунные ядра с расстояния 1000 ярдов (914 метров) пробивали 50 сантиметров древесины. 20 карронад калибра 32 фунта были расположены на верхней палубе, дальность их стрельбы — до 400 ярдов. В экипаже насчитывалось 450 человек. При свежем ветре парусное вооружение позволяло развить скорость больше 13-ти узлов.

Antossimys, очень интересная тема, рекомендую ее доработать, т.е. переделать копипаст и добавить больше исторической информации по самому кораблю, у него славное прошлое, соответственно не копируя ее один в один с других ресурсов. Если справишься, то тему оставлю, если нет, то отправлю в архив и в будущем сам доработаю, удалять ее жалко.

ПОДПИШИСЬ:
Канал LogovoStalkerov.Com
________________________

Я - это я и никто другой.